Én endring kan stoppe avrenning fra laksetrailere
Kan løsningen på utfordringen ligge i selve kjølemetoden?
Debatten om avrenning av blodvann fra laksetrailere har fått stor oppmerksomhet den siste tiden. Veimyndigheter, transportører, sjømatprodusenter og interesseorganisasjoner diskuterer hvordan problemet kan løses, og hvilke tiltak som må på plass for å redusere utslipp langs norske veier.
Mange av forslagene handler om hvordan blodvannet skal samles opp eller håndteres under transport. Men kanskje bør vi stille et annet spørsmål:
Hva om vi kan fjerne årsaken til problemet?
Problemet starter med våtis
I dag transporteres store deler av norsk laks med tradisjonell våtis. Når isen smelter, dannes det vann som blandes med blod og biologisk materiale fra fisken. Dette vannet kan lekke ut under transport og skape utfordringer både for miljøet og for infrastrukturen langs veiene.
Det er ikke selve fisken som skaper problemet. Det er smeltevannet.
Ved å redusere eller eliminere behovet for våtis kan man derfor også eliminere kilden til avrenningen.
Superkjøling med tørris: En løsning uten smeltevann
SuperGreen er Nippon Sansos konsept for superkjøling av sjømat ved hjelp av tørris. Løsningen erstatter vannis helt eller delvis og benytter tørrisens høye kuldeenergi til å kjøle produktet ned til lave og stabile temperaturer under transport.
Forskjellen er enkel:
- Våtis smelter og skaper avrenning.
- Tørris går direkte fra fast form til gass (sublimerer) og etterlater ikke vann.
Resultatet er at man kan eliminere utfordringene knyttet til smeltevann fra fiskekassene, samtidig som man oppnår flere andre fordeler gjennom hele verdikjeden.
Mer enn bare en miljøgevinst
Når fisken superkjøles til temperaturer rundt frysepunktet, blir selve produktet et «kuldelager». Temperaturen holder seg lav og stabil gjennom hele transporten, noe som har stor betydning for kvaliteten når fisken når markedet.
Fordelene inkluderer:
- Ingen avrenning fra transporten
Tørrisen forsvinner som gass og etterlater ikke smeltevann i kassen. Dermed elimineres risikoen for avrenning fra lasten.
- Lengre holdbarhet og bedre kvalitet
Lave og stabile temperaturer hemmer bakterievekst og bidrar til at fisken holder høy kvalitet lenger. Flere av Nippon Sansos materialer viser til at SuperGreen kan gi flere dagers økt holdbarhet sammenlignet med tradisjonelle kjølemetoder.
- Lavere transportvekt
Vannis veier betydelig mer enn tørris. Når flere kilo is per kasse kan erstattes med mindre mengder tørris, reduseres den totale transportvekten betraktelig.
- Lavere transportkostnader
Redusert vekt betyr mer effektiv transport både på vei og med fly. For eksportører med store daglige volumer kan dette gi betydelige besparelser.
- Redusert klimaavtrykk
Lavere transportvekt gir også lavere drivstofforbruk og reduserte utslipp knyttet til transporten.
En løsning for dagens og morgendagens sjømatlogistikk
Eksport av norsk sjømat stiller stadig høyere krav til kvalitet, bærekraft og effektiv logistikk. Samtidig øker fokus på matsvinn, transportutslipp og dokumentert produktkvalitet.
Derfor handler ikke superkjøling bare om å løse utfordringen med avrenning fra laksetrailere.
Det handler om å bygge en mer robust og fremtidsrettet kjølekjede, der fisken holder høy kvalitet hele veien fra slakteriet til kunden.
På tide å flytte diskusjonen?
Mye av debatten har så langt handlet om hvordan blodvann kan samles opp og håndteres under transport.
Men kanskje er det på tide å flytte fokus til hvordan avrenningen kan unngås i utgangspunktet.
Når smeltevannet fjernes fra kjølekjeden, fjernes også selve kilden til problemet.
Ingen avrenning. Bedre kvalitet. Lavere transportkostnader. Mindre klimaavtrykk.
Det er kjernen i SuperGreen.